ZASTOSOWANIE

Specjalnie zaprojektowany do wysilonych, nowoczesnych silników benzynowych, turbo Diesel, z wtryskiem bezpośrednim lub benzynowych z wtryskiem i katalizatorem.

Odpowiedni do wszystkich rodzajów silników zasilanych benzyną, olejem napędowym oraz gazem LPG.

WŁASNOŚCI

STANDARDY: ACEA A3/B3/ B4, API SL/CF

APROBATY: VW 505.00/501.01, Mercedes-Benz 229.1

• Standard ACEA B4 wymaga doskonałych właściwości czyszczących/rozpuszczających i lepszej lepkości oraz odporności na sadze gwarantujących doskonałe smarowanie najnowszych silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa (Z wyjątkiem silników VW z pompowtryskiwaczami wymagającymi oleju co najmniej Motul Specific 505.01 5W-40)

• Nowy standard API SL jest bardziej wymagający od SJ jeśli chodzi o starzenie się oleju (zwiększony jest okres przebiegu pomiędzy wymianami), wymaga właściwości antyutleniających, utrzymywania stałej lepkości, zapobiegania powstawaniu osadów, a także właściwości przeciwściernych oraz rozpuszczających.

Wzmocniona syntetyczna baza zapewnia bardzo wysoką moc smarowania zmniejszającą tarcie, zmniejsza lotność i zapewnia odporność na wysokie temperatury, jakie osiągają współczesne silniki.

Wysoka lepkość w wysokiej temperaturze (SAE 50) jest dostosowana do silników skłonnych do zużycia oleju.

Zawiera dodatki przeciwutleniaczowe, antykorozyjne, przeciwzużyciowe i antypienne.

ZALECENIA

Zmiana oleju: zgodnie z własnym doświadczeniem i sposobem użytkowania samochodu.

Może być mieszany z olejami syntetycznymi lub mineralnymi.