ZASTOSOWANIE

Oszczędzający paliwo olej specjalnie zaprojektowany do najnowszych samochodów, z silnikami turbo Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa, z silnikami benzynowymi, spełniającymi normy emisji spalin Euro IV, wymagającymi olejów spełniających normy ACEA C2, przystosowanych do olejów o niskiej lepkości HTHS (<3,5 mPa.s) i wykonanych w technologii „Mid SAPS” ze zmniejszoną zawartością popiołów siarczanowych, fosforu i siarki. 

Odpowiedni do każdego typu silnika benzynowego i Diesla wymagajacego oleju oszczędzającego paliwo: ACEA A1/B1, ACEA A5/B5.

Oleje te mogą być nieodpowiednie do niektórych silników. Możliwość ich zastosowania należy sprawdzić w instrukcji obsługi samochodu.

WŁASNOŚCI

STANDARDY: ACEA C2/A5/B5, API SM/CF

ZALECENIA: Subaru Boxer Diesel, Peugeot/Citroen HDi z lub bez filtra cząstek stałych.

Silniki spełniające normy emisji spalin EURO IV wyposażone są w bardzo czułe systemy utylizacji spalin:

• Siarka i fosfor spowalniają działanie katalizatora i mogą doprowadzić do uszkodzenia elementów katalizatora co prowadzi do nieskutecznego oczyszczania spalin.

• Popioły siarczanowe blokują filtr cząstek stałych co powoduje skrócenie czasu regeneracji, powoduje zwiekszenie zużycia paliwa i zmniejszenie mocy silnika.

ACEA stworzyła standard ACEA C2 dla olejów o niskim tarciu, niskiej lepkosci HTHS (<3.5 mPa.s), zmniejszonej zawartości popiołów siarczanowych, fosforu i siarki (Mid SAPS), odpowiednich do stosowania w silnikach z nowoczesnymi układami oczyszczania spalin.

Oleje spełniajace standard ACEA C2 sa przyjazne dla środowiska, zmniejszają zużycie paliwa, minimalizują emisję gazów cieplarnianych, a także pozwalają na długie przebiegi miedzy wymianami oleju.

ZALECENIA

Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta samochodu i własnym doświadczeniem. Nie mieszać z olejami niespełniającymi normy ACEA C2.