Strona główna>Chemia motoryzacyjna>Oleje silnikowe>Oleje syntetyczne>Motul 300V Chrono 10W40 2l
  •  
    • Motul 300V Chrono 10W40 2l

    Motul 300V Chrono 10W40 2l

    Wybierz parametry towaru!!

    Cena i zamówienie

    • Obniżona cena!

      159,00zł brutto

      105,00zł brutto


    Powiadom mnie kiedy będzie dostępny

     

    ZASTOSOWANIE

    Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w szerokim zakresie obrotów i temperatur: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi górskie.

    Do silników powodujacych umiarkowane przedostawanie się oleju do paliwa.

    Można stosowaś w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.

     

    WŁASNOŚCI

    STANDARDY: przewyższa istniejące standardy

    REFERENCJE: SUBARU STI, Japan GT

    Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach.

    Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy.

    0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania.

    Maksymalna odporność na zużycie.

    Utrzymuje silnik w doskonałej czystości.

    Klasa lepkości 10W-40 zapewnia doskonały przepływ oleju w silniku, szybsze osiąganie właściwego ciśnienia oleju, szybsze wchodzenie na obroty i szybkie osiąganie właściwej temperatury pracy silnika.

     

    ZALECENIA

    Zmiana oleju: zgodnie z własnym doświadczeniem i sposobem użytkowania samochodu.

    Może być mieszany z olejami syntetycznymi lub mineralnymi.

     

    ZASTOSOWANIE
    Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w szerokim zakresie obrotów i temperatur: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi górskie.
    Do silników powodujacych umiarkowane przedostawanie się oleju do paliwa.
    Można stosowaś w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.
    WŁASNOŚCI
    STANDARDY: przewyższa istniejące standardy
    REFERENCJE: SUBARU STI, Japan GT
    Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach.
    Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy.
    0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania.
    Maksymalna odporność na zużycie.
    Utrzymuje silnik w doskonałej czystości.
    Klasa lepkości 10W-40 zapewnia doskonały przepływ oleju w silniku, szybsze osiąganie właściwego ciśnienia oleju, szybsze wchodzenie na obroty i szybkie osiąganie właściwej temperatury pracy silnika.
    ZALECENIA
    Zmiana oleju: zgodnie z własnym doświadczeniem i sposobem użytkowania samochodu.
    Może być mieszany z olejami syntetycznymi lub mineralnymi.

     

     

    • Gęstość w temp. 15°C: 0,880
    • Klasa lepkości SAE J 300: 10W40
    • Lepkość w temp. 100°C: 14,0 mm?/s
    • Lepkość w temp. 40°C: 89,5 mm?/s
    • Punkt płynięcia: -36°C
    • TBN: 11,7 mg KOH/g
    • Temperatura zapłonu: 226°C
    • Wskaźnik lepkości: 161
    30 inne produkty w tej kategorii:

    Producenci