Strona główna>Chemia motoryzacyjna>Oleje silnikowe>Oleje syntetyczne>Motul 300V Competition 15W50 2l
  •  
    • Motul 300V Competition 15W50 2l

    Motul 300V Competition 15W50 2l

    Wybierz parametry towaru!!

    Cena i zamówienie

    • Obniżona cena!

      129,00zł brutto

      105,00zł brutto


    Powiadom mnie kiedy będzie dostępny

     

    ZASTOSOWANIE

    Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w bardzo wysokich temperaturach i przy wysokich obrotach: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi wytrzymałościowe, 24 Godziny Le Mans, wyścigi górskie, rajdy terenowe, Paryż-Dakar, wyścigi na szutrze i na lodzie.

    Do silników powodujących umiarkowane lub wysokie zanieczyszczenie paliwa przez olej.

    Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.

     

    WŁASNOŚCI

    STANDARDY: przewyższa istniejące standardy

    REFERENCJE: PRODRIVE – Ferrari 550 Maranello, 24 Godziny Le Mans, FIA GT, Coloni Motorsport – Formuła 3000, French GT – Ruffier Events, Porsche GT

    Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach.

    Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy.

    0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania.

    Maksymalna odporność na zużycie.

    Utrzymuje silnik w doskonałej czystości.

    Klasa lepkosci 15W-50 umożliwia absorbowanie paliwa dostającego się do oleju  i utrzymanie wysokiego ciśnienia oleju. Silnik może pracować w bardzo wysokich temperaturach.

     

    ZALECENIA

    Zmiana oleju: zgodnie z własnym doświadczeniem i sposobem użytkowania samochodu.

    Może być mieszany z olejami syntetycznymi lub mineralnymi.

     

    ZASTOSOWANIE
    Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w bardzo wysokich temperaturach i przy wysokich obrotach: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi wytrzymałościowe, 24 Godziny Le Mans, wyścigi górskie, rajdy terenowe, Paryż-Dakar, wyścigi na szutrze i na lodzie.
    Do silników powodujących umiarkowane lub wysokie zanieczyszczenie paliwa przez olej.
    Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.
    WŁASNOŚCI
    STANDARDY: przewyższa istniejące standardy
    REFERENCJE: PRODRIVE – Ferrari 550 Maranello, 24 Godziny Le Mans, FIA GT, Coloni Motorsport – Formuła 3000, French GT – Ruffier Events, Porsche GT
    Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach.
    Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy.
    0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania.
    Maksymalna odporność na zużycie.
    Utrzymuje silnik w doskonałej czystości.
    Klasa lepkosci 15W-50 umożliwia absorbowanie paliwa dostającego się do oleju  i utrzymanie wysokiego ciśnienia oleju. Silnik może pracować w bardzo wysokich temperaturach.
    ZALECENIA
    Zmiana oleju: zgodnie z własnym doświadczeniem i sposobem użytkowania samochodu.
    Może być mieszany z olejami syntetycznymi lub mineralnymi.

     

     

    • Punkt płynięcia: -36°C
    • Lepkość w temp. 40°C: 128,1 mm?/s
    • Lepkość w temp. 100°C: 17,8 mm?/s
    • Klasa lepkości SAE J 300: 15W50
    • Gęstość w temp. 15°C: 0,883
    • TBN: 11,7 mg KOH/g
    • Temperatura zapłonu: 215°C
    • Wskaźnik lepkości: 154
    30 inne produkty w tej kategorii:

    Producenci