Motul 300V Le Mans 20W60 2l

Wybierz parametry towaru!!

Pojemność :

Cena i zamówienie

Obniżona cena!
129,00zł brutto
105,00zł brutto

Ilość:

Powiadom mnie kiedy będzie dostępny

Więcej informacji
Karta produktu
oferujemy również...

ZASTOSOWANIE
Samochody wyścigowe z silnikami atmosferycznymi lub z turbodoładowaniem, do silników używanych w wyścigach działających w bardzo wysokich temperaturach i przy wysokich obrotach: wyścigi torowe, wyścigi pucharowe jednej marki, rajdy, wyścigi wytrzymałościowe, 24 Godziny Le Mans, wyścigi górskie, rajdy terenowe, Paryż-Dakar, wyścigi na szutrze i na lodzie.
Do silników powodujących bardzo wysokie zanieczyszczenie paliwa przez olej.
Można stosować w silnikach benzynowych i Diesla, z turbodoładowaniem, z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.

WŁASNOŚCI
STANDARDY: przewyższa istniejące standardy
REFERENCJE: PRODRIVE – Ferrari 550 Maranello, 24 Godziny Le Mans, FIA GT, Coloni Motorsport – Formuła 3000, French GT – Ruffier Events, Porsche GT
Technologia Podwójnych Estrów: maksymalna odporność filmu olejowego, zrównoważona polaryzacja, wytrzymałość w bardzo wysokich temperaturach.
Modyfikatory Tarcia: maksymalna moc, zmniejszenie temperatury pracy.
0% straty na ścieraniu: stabilne ciśnienie oleju bez względu na warunki użytkowania.
Maksymalna odporność na zużycie.
Utrzymuje silnik w doskonałej czystości.
Klasa lepkosci 20W-60 umożliwia absorbowanie paliwa dostającego się do oleju i utrzymanie wysokiego ciśnienia oleju. Silnik może pracować w bardzo wysokich temperaturach.

ZALECENIA
Zmiana oleju: zgodnie z własnym doświadczeniem i sposobem użytkowania samochodu.
Może byc mieszany z olejami syntetycznymi lub mineralnymi.

Gęstość w temp. 15°C: 0,888
Klasa lepkości SAE J 300: 20W60
Lepkość w temp. 100°C: 22,9 mm?/s
Lepkość w temp. 40°C: 170,0 mm?/s
Punkt płynięcia: -33°C
TBN: 11,7 mg KOH/g
Temperatura zapłonu: 222°C
Wskaźnik lepkości: 162